V jednom z minulých vydání třeboňského měsíčníku otiskla redakce dva příspěvky týkající se kamerového systému v Třeboni. Jeden hájící pořízení kamer, druhý polemizující s jejich užitečností a hlavně vyjadřující obavy z možné ztráty osobní svobody. Respektuji názor pana Milana Čady, který vyjádřil v příspěvku nadepsaném "Nebezpečná bezpečnost", je to jeho názor a má na něj právo. Přesto bych chtěl, bohužel s měsíčním zpožděním, zareagovat.
Městský kamerový systém byl pořízen za vydatného přispění státu prostřednictvím dotace z programu " Partnerství" Ministerstva vnitra ČR. Nebudu polemizovat s panem Čadou nad tím, zda se jedná o módní záležitost nebo věc užitečnou, i zde respektuji jeho názor. Můj je v tomto směru odlišný.
Cestou provozování kamerových systémů jde už přes 70 měst a každým rokem se připojují další. Třeboň je jedním z nejmenších měst, kde kamerový systém vznikl. Logicky si musím položit otázku, zda ve vedení všech těchto měst a nakonec i ve vedení Ministerstva vnitra jsou lidé, kteří jsou ochotni porušovat osobní svobodu občana, nebo zda pod tíhou současné bezpečnostní situace cítí odpovědnost za její řešení. Jen v průběhu posledních tří měsíců mne například navštívili velitelé Městských policií či zástupci radnic ze Soběslavi, Veselí nad Lužnicí, Sezimova Ústí, Pelhřimova, Prachatic a dalších měst z jednoho jediného důvodu, a tím je městský kamerový systém, naše zkušenosti s ním a pomoc při zřízení kamerových systémů v jejich městech. A podíváme-li se do zahraničí, není o čem hovořit, tam jsou takové technické prostředky pro práci policejních složek naprosto běžné a občany respektované.
Vraťme se do Třeboně. Pan Čada potvrdil, že tam, kde jsme kamery umístili, se bezpečnostní a veřejně-pořádková situace zlepšila. To je hlavním cílem kamerového systému. Díky kamerám jsme dokázali pochytat zloděje, zabránit vandalismu případně přímo při činu zadržet pachatele vandalských činů a tím zabránit škodám na veřejném i soukromém majetku. Mohli jsme odhalit pachatele trestných činů, objasnit dopravní nehody, zachytit pohyb osob porušujících zákony či zadržet osoby při porušování veřejného pořádku. Jedním z příkladů užitečnosti kamer v ulicích je případ dvou mužů ze severní Moravy, jak se později ukázalo již dva roky hledaných policií za předchozí trestnou činnost na území celé republiky, kteří na Masarykově náměstí fyzicky napadli dalšího muže a díky kamerám byl jejich další pohyb a pokus o skrytí se před strážníky monitorován kamerami až do doby jejich zadržení v jednom z obchodů, kam zasahující hlídku nasměroval operátor.
Díky kamerám jsme ale dokázali včas pomoci i lidem, kteří měli vážné zdravotní problémy či se dostali do jiné kritické situace. Ostatně, tyto skutečnosti a klady kamerového systému pan Čada nezpochybňuje, jsou myslím neoddiskutovatelné.
Nahradit kamery strážníky v ulicích by přineslo značné finanční náklady. Vezmu-li skutečnost, kam kamery vidí a které ulice dokážeme monitorovat, dokáže tento nepřetržitý dohled pomocí kamer v současné době provádět jediný operátor. Že kamery nejsou všemocné, je jasné, ani kamera nedokáže vidět za roh, ani kamera nedokáže monitorovat několik míst najednou. Přesto operativnost i možnost prohlížení záznamu pořízeného při monitoringu přináší naší práci značný prospěch. Ani v tom se asi s panem Čadou do rozporu nedostávám.
Jak jsem však z jeho článku pochopil, problémem je vnímání osobní svobody občana, pocit ohrožení jeho práv, fakt permanentního sledování některých veřejně přístupných míst.
Podmínkou pořízení kamerového systému je zachování všech práv občanů. Při poskytnutí dotace na provozování kamerového systému Ministerstvo vnitra velmi důkladně požaduje záruky na dodržení zákonných podmínek, za jakých může policie, a je jedno jestli Městská či státní, kamerový systém provozovat. Ministerstvo vnitra také tyto podmínky opakovaně zkontrolovalo a kontrolovat bude. Při těchto kontrolách nebylo zjištěno ze strany Městské policie Třeboň jediné pochybení. Kamerový systém obsluhuje úzký okruh vybraných operátorů seznámených se všemi podmínkami pro jeho provozování. S pořízenými záznamy může pracovat jen několik vybraných pracovníků, kterým to legislativa umožňuje. Tím, že říkám " může pracovat" nemyslím jen písemné rozhodnutí, ale i technické omezení. K záznamům se dostanou jen vybraní operátoři. To vše systém umožňuje. Dalším technickým omezením systému je takzvané "vymaskování" všech oken či prostor, kam se kamery dívat nesmějí. V praxi to znamená, že do žádného okna či prostoru " za zeď " kamery prostě nevidí, neboť při natočení se do těchto míst obraz na monitorech zmizí a ani operátor nemá technickou možnost toto omezení změnit.
Argument, že kamerový systém rozděluje město na sledované, relativně bezpečné a nesledované, tudíž méně bezpečné, je podle mého názoru zavádějící. Žádné město si nedovolí realizovat kamerový systém jednorázově tak, aby zahájilo monitorování všech míst naráz. Neměl by to ovšem být důvod ani k tomu, aby kamerový systém nebyl realizován vůbec. Proto je systém budován postupně v etapách a začalo se od míst, která byla na základě podrobné analýzy a vyhodnocení statistik vyhodnocena jako nejkritičtější z pohledu bezpečnosti a veřejného pořádku. Současné monitorování těchto míst ale umožnilo více zaměřit hlídkovou činnost strážníků případně policistů na další, nesledovaná místa a zadržení pachatelů trestné činnosti v těchto lokalitách v posledním roce je důkazem zvýšení bezpečnosti i v místech kamerami nesledovaných.
Pořízení kamerového systému nemělo vliv na počet strážníků Městské policie. Stav strážníků se nesnížil ani nezvýšil, kamery obsluhují operátoři stálé služby. Nelze proto hovořit o přesunutí strážníků od monitoringu do ulic, pouze stoupla náročnost práce operátorů stálé služby a musím konstatovat, že jsou velmi vytíženi. Na druhou stranu pořízení kamerového systému nemůže být ani důvodem ke snížení aktivity strážníků v ulicích. Naopak, kamery se staly pomocníkem strážníků i policistů v jejich činnosti ve prospěch slušných občanů tohoto města.
Vladimír Školka
Vrchní strážník
Městská policie Třeboň
Důležité novinky z radnice
Již čtvrtým rokem dostává každý nově narozený občánek Třeboně zlatý investiční slitek o váze 2,5 g v hodnotě cca 8 tis. Kč. Město se zapojilo do Dotačního programu na podporu narozených dětí z Jihočeského kraje. Díky této dotaci dostávala Třeboň polovinu z hodnoty zlatého slitku od Jihočeského kraje a každý nový občánek Třeboně tak dostává při vítání certifikát, že je rozeným Třeboňákem ale i Jihočechem. Nakoupené zlaté slitky se průběžně v rámci vyúčtování smlouvy předkládají k proplacení poloviny z nákladů Krajskému úřadu Jihočeského kraje. I tentokráte došlo k hladké administraci a Třeboň získala do rozpočtu 144 tis. Kč. Rada města na tomto jednání schválila přijetí transferu dotace do rozpočtu města.
Více informacíV Domě s pečovatelskou službou (DPS) v Třeboni se uvolnily tři byty, které nyní město nabízí seniorům k pronájmu. Všechny tři byty se nachází v DPS 2 v ulici Chelčického. První byt má číslo 9 a dispozičně jde o velikost 1+0 s výměrou 30,6 m2. Měsíční nájemné činí 2.448 Kč a zároveň se měsíčně platí úhrada za vybavení bytu kuchyňskou linkou s digestoří, vařičem a vestavnou skříní v částce 336 Kč.
Druhý byt má číslo 18 a dispozičně jde o velikost 1+0 s výměrou 29 m2. Měsíční nájemné činí 2.320 Kč a zároveň se měsíčně platí úhrada za vybavení bytu kuchyňskou linkou s digestoří, vařičem, vestavnou skříní a větrákem v částce 333 Kč.
Třetí byt má číslo 20 a dispozičně jde o velikost 1+0 s výměrou 29 m2. Měsíční nájemné činí 2.320 Kč a zároveň se měsíčně platí úhrada za vybavení bytu kuchyňskou linkou s digestoří, vařičem, vestavnou skříní a větrákem v částce 336 Kč.
Více informacíJihočeský koordinátor dopravy, oznamuje, že od pondělí 14. září 2026 dochází k mimořádným změnám jízdních řádů autobusové dopravy také v oblasti Třeboně.
Změny reagují na zkušenosti z provozu od začátku září a na připomínky obcí, škol a cestujících. Týkají se především časových posunů jednotlivých spojů, úprav vedení linek a zavedení posilových spojů tam, kde není dostatečná kapacita. Významné jsou zejména úpravy ranních školních spojů, aby byl zajištěn včasný příjezd žáků a studentů do škol.
V oblasti Třeboně se změny týkají těchto linek:
JIKORD doporučuje cestujícím, aby si před cestou ověřili aktuální jízdní řád svého spoje. Nové jízdní řády jsou k dispozici na webových stránkách JIKORD.
https://www.ideska.info/jizdni-rady/linkove-jizdni-rady/
Více informací