Veřejností hýbe diskuse vyvolaná nečekaným návrhem poslanců zrušit strážníkům oprávnění měřit rychlost vozidel. V rámci této diskuse samozřejmě zazněly různé názory. Jak už to bývá, k problému se vyjadřuje leckdo, některé názory poslanců či rádoby odborníků jsou z mého pohledu minimálně zarážející, kladu si otázku, o co vlastně ve skutečnosti jde.
Městskou policii v Třeboni řídím 13 let, takže si dobře vzpomínám na dobu, kdy jsme neměli oprávnění měřit rychlost. Často jsem byl žádán našimi občany i členy zastupitelstva o to, abychom něco udělali s "blázny" za volantem. Když jsem odpověděl, že to není v naší kompetenci, občas jsem slyšel "na co že tady jsme". V roce 2006 jsme zákonem dostali oprávnění rychlost měřit a dobře si vzpomínám na tehdejší argumentaci: na silnicích je hrozný stav, lidi se zabíjejí, dopravní policie na problematiku nestačí, mají málo lidí, aut, radarů, proto jsme zareagovali a radar si pořídili. Během dvou let se nám, a za tím si stojím, podařilo to, co se dopravní policii nepovedlo za celá desetiletí - řidiči se aspoň trochu v našem městě začali bát překračovat rychlost, je zde strach z postihu. Přitom rychlost vozidel měříme cca 7 hodin týdně, čili v žádném případě se tato činnost pro nás nestala prioritní. Nikdy jsem nedopustil měření jen pro výdělek a nikdy jsem k tomu ani vedením města nebyl tlačen. Měření provádíme transparentně, žádné skryté z křoví a podobně. Na základě smlouvy jezdíme měřit rychlost i do tří sousedních menších měst, která z toho nemají ani korunu a ještě nám platí za vykonávanou činnost (takže tamním starostům jde jenom o bezpečnost a ne o peníze do obecní kasy).
A najednou, po dvou letech, slyším slova, že řidiče šikanujeme a buzerujeme. Tato slova použil ministr dopravy a jeho tisková mluvčí, stejně se prezentovali dokonce vedoucí činitelé Dopravní policie. Přitom po pár dnech stejné ministerstvo dopravy s pýchou předloží statistiky, v nichž se chlubí počtem řidičů přistižených při překročení rychlosti a následně potrestaných, dopravní policie na naše žádosti o měření rychlosti v Třeboni často reagovala tím, že nemají lidi ani techniku. Na slova o šikaně a buzeraci existuje jasná odpověď: do obecní kasy nedá ani korunu ten, kdo předpisy neporuší. Nevylučuji, že v republice jsou města, jejichž Městské policie měří daleko častěji a na "výdělečných" místech. Pokud ale tyto skutečnosti kritici ví, mají být konkrétní a jednoznačně říct: tam a tam to dělají špatně. A je na samosprávě, aby učinila patřičné kroky.


Vladimír Školka
Vrchní strážník
Městská policie Třeboň

Aktuální informace

Důležité novinky z radnice

Pronájem městského bytu v ulici Daskabát

Město Třeboň nabízí k pronájmu další byt ze svého bytového fondu. Byt se nachází v ulici Daskabát v domě čp. 73/II a má číslo 4. Jedná se o byt 1+0 s výměrou 37,08 m2. Byt byl celkově rekonstruován nákladem města 633 tis. Kč bez DPH a je připraven k okamžitému nastěhování. Je vybaven kuchyňskou linkou, digestoří, sporákem a bojlerem.

Více informací

Zájemci o seniorské bydlení v Třeboni mají další šanci

V Domě s pečovatelskou službou (tzv. DPS) v Třeboni se uvolnil byt, který nyní město nabízí seniorům k pronájmu. Byt se nachází v DPS 1 v ulici Chelčického č. p. 1/II. Byt má číslo 17 a dispozičně jde o velikost 1+0 s výměrou 38,45 m2. Měsíční nájemné činí 2.978 Kč a zároveň se měsíčně platí úhrada za vybavení bytu kuchyňskou linkou s digestoří, vařičem, vestavnou skříní a větrákem v částce 309 Kč. Nabízený byt byl zrekonstruován nákladem města ve výši 270 tis. Kč bez DPH.

Více informací

Město Třeboň podalo žádost o dotaci u Národní sportovní agentury na výstavbu tělocvičen

Zastupitelstvo města Třeboně schválilo na svém prvním letošním zasedání podání žádosti o investiční dotaci u Národní sportovní agentury v rámci výzvy Regiony 2026 - Investice nad 10 mil. Kč - výstavba, program Regionální sportovní infrastruktura, na akci „Přístavba tělocvičen u sportovní haly Třeboň“ o stavebních nákladech 60.144.956,84 Kč včetně DPH. Na stanovený účel lze poskytnout dotaci až do výše 70 % celkových způsobilých výdajů investiční akce, maximálně však do výše 30 mil. Kč na jednu investiční akci. Žádosti jsou hodnoceny podle výše bodového ohodnocení. Pro získání co největšího počtu bodů je nutné financovat stavbu tělocvičen vlastním podílem města ve výši nejméně 50% z celkových způsobilých výdajů, což zastupitelstvo města rovněž schválilo.

Více informací